Revision y mantenimiento
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Preparamos tu moto para las cuestas de Teis, la protegemos de la humedad de la ría y la dejamos lista para el Alto de la Groba el domingo.
En nuestro taller de Vigo cuidamos la mecánica, electrónica y pintura de tu moto sabiendo lo que la humedad atlántica y las cuestas de la ría le exigen cada día.
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Montaje, equilibrado y sustitucion de neumaticos de moto. Trabajamos con todas las marcas: Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.
Pastillas, discos, latiguillos y purgado de frenos. Diagnostico de ABS y sustitucion de componentes.
Diagnostico y reparacion de motor: culata, embrague, caja de cambios, juntas y distribuccion.
Bateria, alternador, regulador, cableado, luces y diagnostico de inyeccion electronica.
Revision pre-ITV completa: luces, frenos, emisiones, direccion y suspension. Te preparamos la moto para pasar la ITV a la primera.
Trabajamos con un proceso claro para que sepas en todo momento qué le pasa a tu moto y cuánto te va a costar.
Revisamos tu moto con equipo multimarca y te explicamos qué le pasa de verdad, sin tecnicismos innecesarios.
Te damos un precio final por escrito. Si aparece algo nuevo durante la reparación, paramos y te llamamos antes de seguir.
No tocamos la moto hasta que apruebas el presupuesto. Tú decides qué se repara.
Reparamos con recambios de calidad adecuada, sin ampliaciones de última hora ni sorpresas en la factura.
Te devolvemos la moto con factura detallada y garantía. Si vas a hacer una ruta larga, te damos consejos de mantenimiento para el viaje.
Estas son las averías que más se repiten entre los moteros de Vigo.
La humedad atlántica acelera el desgaste del kit de arrastre. Recomendamos engrase y revisión más frecuente que en zonas secas.
Las motos que aparcan cerca de la ría sufren oxidación en conectores por la combinación de humedad y salitre.
Las pendientes de Teis y Coia junto al asfalto húmedo desgastan pastillas antes de tiempo. Comprobamos el sistema de frenado con frecuencia.
El clima gallego, con lluvia fría y tardes más templadas, castiga baterías de gel y AGM más de lo habitual.
Las rutas de montaña cercanas, a menudo con firme húmedo y niebla, exigen mucho a la banda de rodadura.
Atendemos motos expuestas a humedad casi permanente y sabemos qué componentes revisar antes de que fallen.
Precio claro desde el primer momento.
Tramitamos el parte y la reparación si tienes un siniestro.
Trabajamos con empresas de mensajería del centro para devolver las motos operativas cuanto antes.
Revisamos frenos y neumáticos pensando en firme húmedo y niebla, no solo en el uso urbano.
Así valoran los moteros de Vigo su experiencia con nosotros.
«Salí hacia el Monte da Groba con lluvia reciente y los frenos respondieron perfecto en cada curva. Trabajo bien hecho.»
«Fallo eléctrico raro que era un conector oxidado por la humedad del puerto. Me lo explicaron con detalle y lo resolvieron rápido.»
«Llevamos las motos de nuestra empresa de reparto aquí desde hace meses. Cumplen los plazos siempre.»
«Revisión completa antes de una ruta larga, muy atentos con el estado de la cadena por la humedad de la zona.»
Cubrimos todo Vigo, desde el Casco Vello y Teis hasta Coia, Bouzas y O Calvario, y damos servicio también a quienes se mueven hacia Cangas, Baiona y las rutas de montaña hacia el Monte da Groba.
Barrios y municipios cercanos
Accesos principales
Con la humedad atlántica tan habitual recomendamos revisar y engrasar el kit de arrastre con más frecuencia que en zonas secas, especialmente si usas la moto a diario.
Sí, revisamos frenos y neumáticos pensando en firme habitualmente húmedo y niebla en las zonas altas cercanas a Vigo.
Sí, gestionamos flotas de scooters de mensajería con revisiones periódicas para minimizar paradas.
Depende del modelo y el tipo de revision. Una revision basica con cambio de aceite y filtro parte de 80-120€. Una revision completa con todos los puntos puede rondar 200-350€.
Normalmente cada 6.000-10.000 km o una vez al ano, lo que llegue primero. Consulta el libro de mantenimiento de tu modelo para el intervalo exacto.
Si. Trabajamos con Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, Aprilia y muchas mas.
Muchos de nuestros talleres asociados ofrecen servicio de recogida y entrega a domicilio. Consultanos disponibilidad en tu zona.
Pide cita y prepárala para la lluvia de la ría y las curvas del Monte da Groba con presupuesto cerrado.
Lo que tienes que saber sobre el parque de motos, el clima y el uso de la moto en Vigo, Pontevedra.
En Vigo la moto convive con dos rasgos que definen la ciudad: las cuestas pronunciadas que suben desde el puerto hacia el Casco Vello y Teis, y una lluvia atlántica que aparece sin avisar durante buena parte del año. Entre semana es el vehículo con el que se sortea el tráfico de Gran Vía y García Barbón, se sube sin sufrir hacia Coia o Balaídos, y se aparca donde el coche nunca encontraría hueco. Es una moto de arranques cortos, de embrague muy exigido por el desnivel constante de la ciudad, y de neumáticos que trabajan sobre asfalto mojado con mucha más frecuencia que en la mayoría de capitales del sur o el centro peninsular.
El fin de semana, si el cielo da tregua, la moto sale hacia el Monte da Groba o hacia O Morrazo camino de Cangas, con curvas cerradas y vistas a la ría, o se dirige hacia el sur, hacia Baiona y La Guardia, buscando la costa atlántica con sus tramos rápidos junto al mar. Son rutas donde la humedad del firme y la niebla en las zonas altas del Monte da Groba obligan a revisar neumáticos y frenos con más rigor que en climas más secos, porque el margen de error en curva mojada es mínimo.
La humedad atlántica constante es el gran desgaste silencioso en Vigo. Ataca cadenas y conectores eléctricos, acelera la corrosión en elementos metálicos y obliga a un mantenimiento del kit de arrastre más frecuente que en zonas secas del país. La cercanía al mar en zonas como Bouzas o el propio puerto añade salitre a la ecuación, lo que agrava la corrosión en motos que aparcan habitualmente cerca de la ría. Las baterías también sufren con los cambios bruscos entre días de lluvia fría y tardes más templadas, algo muy propio del clima gallego.
Vigo tiene además un movimiento intenso de reparto entre el centro, Coia y los polígonos hacia Balaídos y O Calvario, con scooters que suben y bajan cuestas todo el día. Ese uso urbano, con frenadas constantes en pendiente y tráfico denso, desgasta pastillas de freno y kit de arrastre a un ritmo muy superior al de una moto de fin de semana, algo que confirmamos cada semana con las flotas de mensajería que atendemos.
Trabajamos con todas las marcas, gestionamos siniestros con aseguradoras y preparamos tu moto para la ITV sin sorpresas. Si tu moto convive con la lluvia de Vigo y las cuestas de la ciudad, sabemos exactamente qué revisar.